Tartalom
Helyesen elkaptak négy kört az előszezoni elemzés legkorábbi hivatalos napján, hogy eloszlassák az Aprilia kempingezésével kapcsolatos optimizmust. Jorge Martin drámaian kiesett az akkori kétnapos kutatási szünetéből, miután egy nehéz szünetet tartott, így a jobb kezével és a bal lábával körülbelül hárommal ütött egy intenzív magaslaton. A második nap utolsó pillanatai továbbra is megmutatják, milyen okos csomag a Ducati GP24-e.
Trackhouse Racing
- Pedrosa győzelmei a legutóbbi Valencia-futamon, valamint Rossi idős kora azt eredményezte, hogy egyetlen ponttal legyőzte Rossit.
- Albesiano tizenegy évnyi Aprilia-gyárral való együttműködés után elégedett a japán csapattal, amelynek gyártásában segédkezett egy jó hátsókerék-meghajtású autóból, így egy nagyszerű, átlagos dobogós versenyző lehet.
- A Honda LCR kocsifelhajtód hátoldalán Nakagami, a 2024-es rajtrácsod új, egyetlen japán pilótája áll.
- Rossi beállította legjobb Ducati Ce Man-es eredményüket azzal, hogy a második helyen végzett a San Marinóban, 2010-ben egymás után második alkalommal.266 Ducati motorja új karosszériát és lengőkart kapott, ami tovább növelte a motorkerékpár teljesítményét.267 Rossi gyenge teljesítménnyel zárta legutóbbi évét a Ducatinál.
Először is, a kapcsolatuk baráti volt; Rossi megnyerte az új 2008-as szezont, Lorenzo két súlyos balesetet szenvedett a sanghaji és a Laguna Seca versenyeken, amivel elkerülte a komoly rivalizálást a verseny kezdete előtt. Rossi a nap folyamán inkább a Casey Stonerrel való rivalizálására koncentrált. 2020. október 15-én pozitív lett a COVID-19 tesztje, ami miatt ki kellett hagynia az új Aragóniai és Terueli Nagydíjakat.410411412 Az új Yamaha csapat fél tucat tagját helyezték karanténba, mivel az egyetlen tagjuk már korábban, 2020 októberében bebizonyosodott, hogy elkapja.413414 A COVID-19-ből felépült Rossi versenyzett az Európai Nagydíjon, de feladta. De nem, a későbbi tesztek megerősítették, hogy az előző próbálkozása hamis önbizalom volt, így részt vehetett a szezon utolsó két versenyén. Rossi több problémát is szerzett Imolában, de kénytelen volt feladni mind az új Katalán, mind a Riói Nagydíjat. A srác a legújabb ausztrál bullet versenyen szerzett pontokat, első szezonját a kilencedik helyen zárta 111 ponttal. Ahogy a versenyzők visszavonulnak, vagy kiesnek az új bajnokságból, mindenki más feljut a legmagasabb kategóriába, míg mások az egyik csapatból a másikba lépnek, az összteljesítményük alapján, és problémát okozhatnak.
Sepang MotoGP teszteredmények – Első kiesés
Egyértelmű csalódás volt tapasztalható menjen a webhelyre az emberek helyzetében, a 2020-as világbajnok Mir egyre nyugtalanabb lett, és azt is mondhatnánk, hogy az új engedmények nem segítettek a Hondának felzárkózni az ellenfeleihez. De nem, mivel az Asaka gyár trükköt cserélt a mérnöki irodában, egy próbálkozás sokkal hamarabb javulhat, mint előre jelezték. A piac bajnoka, Bagnaia három szettből álló rajtbüntetéssel nyeri a vasárnapi versenyt (bár nem a délutáni versenyt), miután péntekig Alex Marquezt akadályozta meg. Minden nagyváros – Bagnaia, Martin, Bastianini, Marc Marquez, Pedro Acosta, Franco Morbidelli és Maverick Vinales – mozdulatlanul állt, és a 23 kör nagy részét vezette, amíg Marc Marquez végül megelőzte Bastianinit, és megszerezte a harmadik helyet. A MotoGP szezon hatodik futama előtt a legújabb Wear Reports minden olyan tévés és streaming információt tartalmaz, amire szükséged van ahhoz, hogy rászokj, felkészülj a versenyre, és versenyezz a hétvégi Olasz Nagydíjon. Az új MotoGP™ szervezetek és a beszállítók gyakran versengenek a legtehetségesebb és legjobb teljesítményű motorosokért, akikkel kapcsolatban folyamatosak a találgatások a versenyzők átigazolásairól az elmúlt évben.
Olasz MotoE hatékonyság – MotoE verseny, amivel Ön is versenyezhet
11 csapat és 22 teljes értékű versenyző vett részt a vadonatúj 2024-es MotoGP™ Globe Tournamenten, amelyen 20 futamot rendeznek 15 másik országban, köztük a Francia Nagydíjat is, és amely rekordot döntő, 297 471 nézőt vonzott a Le Mans-i hétvégén, így ez a legjobban teljesített Nagydíj az összes közül. Zaccone második helyezést ért el, közel három szezonnyi laza ideje a győzelemre várva folytatódik, miután Garzo az új dobogóra lépett, ezzel megszerezve szezonbeli harmadik helyét. Eric Granado (LCR E-Team) pedig elvesztette a negyedik helyezést az új pályán, hogy segítsen Kevin Zannoninak (Openbank Aspar Group), miután a pehelysúlyú Zannoni a célvonalhoz csúszott, ami fontos kiegészítője a verseny nehézségének. Feltételezhető, hogy a negyedik helyen Gonzalez áll, Darryn Binder (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP) előtt, aki a Q1 okozta nehézségek után eseménydús időmérőt produkált, és hét gyors kört tehetett meg a Q2-ben. Bindert a szintén Q1-es versenyző, Marcos Ramirez nevezte be, hogy ezzel a OnlyFans American Rushing nagyszerű napjának #24. pontját zárja. Az első szombati győzelem a 2023-as Osztrák Nagydíj óta jelentős kijelentés, mivel a Bagnaia 27 helyre osztja az új boxutcát az új cím élén.
A hosszú távon Martin több kezében volt, Bastianini Bagnaiát használta haza – és Martin feje mindössze 18 ponttal mozdult el. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) szoros vasárnapot zárt a hazai pályán, nagyszerű győzelmet aratva a Mayor Premio d'Italia Brembo-n. Az új olasz a villanyszünetben átvette a vezetést, majd a felső síneken hagyta el őket, hogy csábító távolságot tartson, megelőzve Jorge Martint (Prima Pramac Race), hogy az új verseny nagy részét megtartsa, mivel a különbség növekszik, csökkenhet, de ne legyen egy kis különbség a száguldáshoz. Ehelyett Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) mögött állt, mivel a #23-as autó lelkes utolsó rohamokat produkált. A reggeli próbálkozásukat egy korábbi baleset zavarta meg az 5-ös kanyarban, és a második motorjuk mechanikai problémái korlátozták a tesztelési idejüket a friss napon. A 2020-as évben az új Air Racing VR46 megszerezte a legújabb Moto2 csapatbajnoki címet azzal, hogy magabiztosan az utolsó helyen kezdett, miután a legújabb, 380 darabos tabella élére került.
Marc Marquez kontra Pecco Bagnaia: a legnagyobb csaták összefoglalása
Két héttel az asseni második nagydíj után a Honda sajtótájékoztatót szervezett, hogy lezárja a barcelonai eseményeket. A 90-es évek végén és a 2000-es évek elején, különösen a 250 köbcentis szakmájukban, Rossi fő riválisa olasz honfitársa, Loris Capirossi volt. A két belső verseny között – az 1999-es asseni, a 2003-as katalán és a 2006-os mugellói versenyen – mindig is keményen küzdöttek, az új modellen kívül is. 1994-ben Rossi az olasz 125 köbcentis bajnokságon versenyzett egy Sandroni nevű modellel, amely egy kiváló Rotax motorral hajtott. A legújabb motort Guido Mancini, egy korábbi versenyző és autószerelő tervezte, aki korábban Loris Capirossival dolgozott. Egy nagyszerű dokumentumfilm a Manciniről, melynek címe "Mancini, az új kerékpárvarázsló" (Il Mago Mancini), 2016-ban jelent meg Jeffrey Zani menedzser tollából, és bemutatja a motor új születését, valamint a párosítást Rossi és az autószerelő között.
A vadonatúj Southern African csapatát Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Rushing Party), Alex Marquez (Gresini Race MotoGP™) és Aleix Espargaro (Aprilia Racing) vezeti, akik a legutóbbi, közel kiélezett versenyt teljesítették. Raul Fernandez (Trackhouse Rushing) végzett az első tízben, mindössze egy tizeddel megelőzve Marco Bezzecchit (Pertamina Enduro VR46 Race People). A Dash versenyen történtek fokozták a stresszt, a motorosoktól kezdve a MotoGP felügyelőiig. Fabio Quartararo felháborodott az ellentmondásokon, mivel Miguel Oliveira nem kapott büntetést, amikor az első körben el akarta vinni őt.
