Bejegyzések
Mindenesetre, az Ultimate Motorcycling csapata közül remélhetőleg nektek is tetszik ez az esemény. Ahogy sokan már tudják, én eddig elég sokszor kipróbáltam az új Suzuki GSX-S1000 GX+-t, és igazából az elején imádtam a legújabb motort. Az utóbbi időben az új terv rugalmas volt, a pontok változása miatt sorozatokat töröltek a rekordokból. Van egy alternatív irány a 2025-ös Moto GP versenynaptárhoz, szóval keress segítséget, és szerezz be néhány fontos dolgot.
A legutóbbi shakedownnal ellentétben az új sepangi versenyen az öt beszállító motorosai is részt vehetnek. Ez azt jelentené, hogy Marc Márquez a gyári Ducati csapatához fordulna, a címvédő Jorge Martin csatlakozik az Apriliához, Pedro Acosta pedig a KTM-hez csatlakozik. A teszt szerdától hétfőig 10:00 és 18:00 óra között (helyi idő szerint) tart, ami 24 órás csúszást jelent a verseny dátumához képest. A 11. módosítás szerint a leghosszabb jobb hátsó egyenes után egy újabb kemény szakasz következik, amely az új merev besthandert is magában foglalja, a motor fő célja, hogy idővel elkerülhető legyen a kanyarvétel.
A 2024-es vadonatúj lehetőségekért cserébe Fabio Di Giannantonio a VR46 Race Party-n és Álex Rins a Monster Times Yamaha MotoGP™ csapatnál is cserébe helyet foglaltak el, melyeket 2025 megnyeréséért hoztak létre. A tehetséges Binder és Miller páros nem tudta megszerezni a 2024-es szezonban áhított győzelmeket, Miller az új promóció után távozott, és Yamaha motorokra váltott 2025-re. Ez volt Binder ötödik szezonja a közönségnél, és végül az ötödik helyen végzett a 2024-es MotoGP™ pontversenyben. A rajongók, akik kétségbeesetten szeretnék biztosítani helyüket az ilyen izgalmas eseményeken, most a 2025-ös MotoGP™ világbajnoki címre is jegyeket vásárolhatnak. A Honda, amely Joan Mirrel, Luca Marinivel és Johann Zarcóval nem működött a múlt héten, miután engedélyezték nekik, szintén akcióban van, teljes felállással.
A torna támogatása érdekében az új kolumbiai versenyzőnek ki kell szállnia a Japán Nagydíjról, ahol legalább hárommal több dolog van, mint amennyit a srác már megtartott riválisánál, így a dobogós helyek várnak rájuk, mielőtt az ellenfelek birtokolnák a címet. A MotoGP-ben Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati) az új bajnokság reményében 21 ponttal előzi meg Francesco Bagnaiát (Ducati). Miután Enea Bastianini (Ducati) és Marc Márquez (Gresini/Ducati) is visszavonultak az indonéz főversenyről, a cím szinte irreális számukra, 75, illetve 78 ponttal lemaradva. ※A legutóbbi élő közvetítés után még néhány hónapig kihagyott megtekintésre is lehetőség van. A Ce Versatility Resorts Motegi, korábban Dual Ring néven ismert, a legújabb Kanto régió hegyvidéki részén található.
A MotoGP bejelentette a 2025-ös versenynaptárát
Ez valóban egy fontos mérföldkő volt, és történelmi lezárása lehet a Prima Pramac Racing Ducati bulin. Beszéljünk a MotoGP™ 2024 teljes kalauzáról – fedezd fel a jobb csapatokat, hírességeket és a jelentős átigazolásokat, amelyekkel izgalmas közösségi címet szerezhettél az év során. A legújabb, gyorsabb tempójú ütem innen folytatódik, egészen az év végéig, amelyet a jobb oldali futamok zárnak. Először Mugello, majd egy újabb 100. évfordulós élmény Assenben, egészen a Sachsenringig, amely bevezeti a MotoGP™ visszatérését Brnóba. Ezen a héten Wear Williams szerkesztő a Honda felújított, közepes arányú ADV-motorjáról, az új Honda NX500-ról számol be.
MotoGP Japán Nagydíj
Bagnaia győzelme leszűkíti az új boxutcát, így https://fogadas-sport.com/bet-at-home/ Jorge Martin következik, aki a 11. helyről indulva egy lenyűgöző vereség után ért célba. Már csak tíz probléma van az új identitás-jelöltek között, és már csak öt forduló van hátra, így az új MotoGP bajnokság fantasztikus befejezéssel zárul. Egy új beszélgetésben a korábbi Moto3™ világbajnok, Maverick Viñales, az egyetlen nem Ducati-pilóta is érdeklődhet, aki egy hosszú távú csatát vívott a 2024-es szezonban.
Az új Pramac versenyző 21 ütéssel van lemaradva a címvédő Pecco Bagnaiától, 75-tel a harmadik szettben induló Enea Bastianini nélkül, és 78-cal a következő szettben induló Marc Márquez nélkül. Francesco Bagnaia a Ducatinál marad a MotoGP-ben, a jó hír az, hogy az egyik legerősebb csapattársa lesz – Marc Márquez. Motegi általában kedvező választás a KTM számára, mivel érdekes lehet tudni, hogyan teljesít a japán márka, különösen azután, hogy Pedro Acosta (Purple Bull GasGas Tech3/KTM) múlt vasárnap dobogós helyezést ért el.
Az új NX sokkal több, mint egy átnevezett CB500X, még akkor is, ha ugyanaz a megbízható, sokoldalú és széles körben rugalmas motorkerékpár, mint amilyen több mint egy évtizede volt. A Honda egyértelműen nem rontotta el a tekinteteket, ezért olyan vonzóak a középkategóriás izgalommotorjaik, és nagyon szeretni fogod használni őket a tempójukkal. A túlerős zónák egy része az 1. kanyarlépcsőnél lesz, az új, gyakran legjobban teljesítő, szinte dupla balkezesként működik, ha egy adott versenyvonalról vásároljuk.
Francesco Bagnaia a tisztelet fontosságát hangsúlyozza, és azt mondja: „Együtt fogunk menni az első csatában”
- Ha az igazat megvallva van valami, amit elrejteni szeretnél tőlünk, akkor ezekre a dolgokra is oda kellene figyelnünk!
- Íme egy gyors jelzés, hogy megoszthassák velünk a véleményüket a közösségi oldalainkon – a Best Motorcycling szokásos platformjain vagyunk.
- Lenyűgöző motorsport híreket, állásokat és akár promóciókat is találhatsz közvetlenül a postaládádba.
- Bemutatjuk az év első felének új kiemelt eseményeit, például a nyári szezonban lejátszott komoly meccseket, valamint a Bullet 9-et megelőző kilenc egymást követő közvetítést.
- Ez valójában a 2024-es új MotoGP™ szervezetek és motorosok teljes listája, beleértve a használt motorokat, az új motorosok versenyszámát, a nemzetiségeket és a csapatok foglalási funkcióit.
A Honda Inside által 1997-ben tesztlaboratóriumként alapított Motegi 1999 óta a MotoGP cím egyik pillére. A helyi időzónában feltüntetett időpontokért látogassa meg a MotoGP menetrend weboldalát. Minden évben vannak olyan világbajnokságok, amelyek során a MotoGP™ pilótaátigazolások nagy médiafigyelmet vonzanak, és végső soron izgalmat keltenek a rajongók körében. Az új gyári Yamaha csapat és te is a MotoGP™ egyik vezető profija vagy, akik számos világbajnoki címet nyertek, amelyek közül a legutóbbit Quartararo szerezte meg 2021-ben. Quartararo és Rins időt szántak arra, hogy visszatérjenek a Yamahához, és sikeresen szerepeljenek 2024-ben, de nem érték el a kitűzött célokat, de a munkájuk 2025-ben is folytatódik, hogy mindenkit megszólítsanak. Ha szeretnél csatlakozni a 2024-es MotoGP™ eseményekhez, akkor a motogp.com VIDEOPASS-oddal is megtekintheted az összes versenyt.
Ai Ogura (MT Helmets-MSi/Boscoscuro) vezeti a vadonatúj Moto2-es pontversenyt, hatalmas, 42 szakaszos előnnyel csapattársa, Sergio García előtt. García ennek megfelelően mindössze 10 szakaszos előnnyel vezet Arón Canet (Fantic Rushing/Kalex) előtt, miután az év érzelmes időszakában két egymást követő kiesést is elszenvedett. Canet eközben a múlt hétvégén visszatért a dobogós helyek nagy részéhez, téged is a címvédő dobogóra juttatva. Ez egy hatalmas sikerű hétvége lesz a versenytől távol, és talán nem is kell kihagynod.
Utazó Bolha FF-C6 Technikai Összeomlás 9 Gyors Dolgozat
Nem szeretnénk, ha akár csak egyetlen kört is kihagynál Pecco Bagnaia, Marc Márquez, Jorge Martín, Enea Bastianini, Pedro Acosta, Joan Mir vagy Fabio Quartararo miatt. A KTM és a Tech3 erős MotoGP-szakszervezettel rendelkezik, és egyre egyenrangúbbak lesznek, és már a motorjaid friss színe és a versenyzők által kínált szolgáltatások is számítanak… Francesco Bagnaia gondolatai a japánokról, akik 13 dolog miatt aggódnak a szezon harmadik utolsó évében a múlt vasárnapi indiai futamon. A Japán Nagydíj, amely a Honda és a Yamaha versenye, lehetőséget adhat nekik arra, hogy változtassanak valamit. Mindkét japán gyártó, nevezetesen a Yamaha, az utóbbi időben fejlődést mutatott, és közelebb került a nagy 6-hoz.
Releváns jelentések
Közülük 17 futamot tudhat magáénak, amelyek közül Bagnaia figyelemre méltó tizenegy győzelmet aratott a Desmosedici GP24-en, míg Martin és Marquez három-három győzelmet aratott a Desmosedici GP23-on. A MotoGP™ Legendához és a világ egyik legnagyobb motorsport-sztárjához, Valentino Rossihoz tartozó új Pertamina Enduro VR46 Rushing Group a rajtrácson adja vissza a hangulatát, és a MotoGP™ rajtrács színeit is viseli. A 2024-es szezonban kiderült, hogy 2025-re Fabio Di Giannantonio egy gyári Ducati Desmosedici GP25-öt vezet majd a VR46 csapatában. Martin rekordot döntött azzal, hogy megszerezte a legújabb 2024-es iparági címet független (nem gyári) versenyzőként a szezon utolsó MotoGP™ versenyén, a barcelonai pályán a drámai pályán.
Íme egy egyszerű jelzés, hogy hogyan küldheted el nekünk a hozzászólásokat a közösségi médiában – mi a legjobb motorozási rendszerekért vagyunk. Szeretjük olvasni a visszajelzéseket… jókat vagy vacakokat, kérjük, oszd meg velünk a véleményed. Ha őszintén szólva van valami, amit a biztonságomra vinnél, mi is szeretnénk hallani azokról!
